{"id":23315,"date":"2023-03-28T13:48:28","date_gmt":"2023-03-28T11:48:28","guid":{"rendered":"https:\/\/visitrijeka.hr\/mrtvi-kanal\/"},"modified":"2023-06-27T15:20:16","modified_gmt":"2023-06-27T13:20:16","slug":"mrtvi-kanal-canal-muerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visitrijeka.hr\/es\/mrtvi-kanal-canal-muerto\/","title":{"rendered":"Mrtvi kanal (Canal Muerto)"},"content":{"rendered":"

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\n Cuentos <\/div>\n <\/div> \n <\/div>\n <\/div>\n \n<\/div><\/div><\/div>
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    Totalmente contrario al nombre que le dieron, a lo largo del canal surge la vida.
    \nMrtvi kanal, el antiguo cauce de r\u00edo Rje\u010dina que hoy sirve como puerto para embarcaciones siempre tuvo un significado hist\u00f3rico y muy importante para los habitantes de Rijeka. El rol m\u00e1s famoso es el que Mrtvi kanal fue el punto central del episodio hist\u00f3rico infame de la separaci\u00f3n de la ciudad en dos partes; Rijeka que pertenec\u00eda al reino de Italia y Su\u0161ak que fue parte del Reino de serbios, croatas y eslovenos.<\/p>\n

    El antiguo cauce<\/strong>
    \nEl Mrtvi kanal es, en realidad, el antiguo cauce natural del r\u00edo Rje\u010dina, pero el nombre Mrtvi kanal surgi\u00f3 en siglo XIX desde cuando el r\u00edo se bifurc\u00f3 al cauce nuevo y cauce viejo. El puerto original de Rijeka estaba ubicado justo en el \u00e1rea del Canal Muerto, lo que hoy es la Plaza de Jela\u010di\u0107, hasta \u0160kolji\u0107. Debido a inundaciones frecuentes y problemas con los niveles altos del r\u00edo se decidi\u00f3 desviar su caudal. Despu\u00e9s de un diluvio que inund\u00f3 casi todo el Paseo de Korzo, se decidi\u00f3 regular el r\u00edo, es decir, excavar el nuevo cauce. Ese canal fue hecho, con grandes inversiones, en 1855 despu\u00e9s de la intervenci\u00f3n directa del emperador Franjo Josip. El nuevo cauce dirige a Rje\u010dina directamente al mar y el viejo cauce se llena con el mar y por eso se convierte en el Canal Muerto. En ese tiempo se hizo lo que hoy llamamos Delta: entre Mrtvi kanal y el nuevo cauce del r\u00edo Rje\u010dina existe un terreno de forma triangular que se parece a la letra griega delta.<\/p>\n<\/div>

    Muelle embarcadero y comercio<\/strong>
    \nCon los a\u00f1os, el Mrtvi kanal se convirti\u00f3 en un muelle embarcadero auxiliar para embarcaciones peque\u00f1as que llegaban de las islas de Kvarner y de Dalmacia. Los barcos de las islas de Kvarner y de la costa tra\u00edan a Mrtvi kanal diversos productos para la venta o para transporte, y estos mismos barcos se llenaban de bienes para las islas y la costa que se transportaban en carros en las partes continentales de Kvarner. Lo m\u00e1s famoso, y no siempre legal, fue el intercambio de sal para harina, pescado, aceite de oliva, y el intercambio de herramientas, productos de cuero, tejidos y otros.
    \nA lo largo de la historia, el \u00e1rea de Fiumara donde hoy est\u00e1 el Mrtvi kanal fue el centro de numerosos acontecimientos hist\u00f3ricos y pol\u00edticos. El Mrtvi kanal ten\u00eda la funci\u00f3n de frontera administrativa entre Corpus separatuma, es decir, Rijeka y el Reino de Croacia, o sea, el Municipio de Bakar, m\u00e1s tarde Su\u0161ak. En esos tiempos en esta parte estaba la fuente de Bazarig de la que los marineros tomaban agua fresca. La fuente estaba ubicada al lado de la actual estaci\u00f3n de autobuses pero fue retirada en 1924 cuando Rijeka fue adjuntada a Italia y se construy\u00f3 el muro fronterizo entre Yugoslavia e Italia. El Mrtvi kanal fue parte de Yugoslavia, parte del puerto de Su\u0161ak y all\u00ed embarcaron grandes buques con pasajeros. En Fiumara hab\u00eda tiendas, como una farmacia muy conocida y la tienda de sombreros. Hab\u00eda tambi\u00e9n una gr\u00faa para la reparaci\u00f3n de barcos del siglo XIX y bolardos de amarre de piedra y de hierro donde se ataban barcos en los cuales est\u00e1n escritos en varias lenguas los nombres de los productores y los a\u00f1os de producci\u00f3n.
    \nDespu\u00e9s de la liberaci\u00f3n en 1945, se derriba el muro fronterizo en Fiumara. El Mrtvi kanal pierde gradualmente la funci\u00f3n del puerto y se convierte en un puerto de barcos deportivos. Hist\u00f3ricamente se recuerda que esta zona fue durante siglos el l\u00edmite municipal, provincial y estatal. Hoy es la frontera, pero solo entre dos comit\u00e9s locales de la ciudad: \u0160kolji\u0107 Center y Su\u0161ak.
    \nSobre el Canal Muerto se vinculan numerosos grandes nombres y acontecimientos de la historia, parte de la cual est\u00e1 marcada por monumentos. En este lugar, los habitantes de Rijeka vieron y escucharon al papa Juan Pablo II, es el sitio (y una placa de piedra conservado permanentemente lo atestigua) del discurso del famoso Tito sobre la uni\u00f3n de Rijeka despu\u00e9s de la ocupaci\u00f3n italiana y el monumento de la liberaci\u00f3n de Rijeka. En la historia reciente, recordamos que son precisamente los voluntarios de Rijeka los que fueron del Delta al campo de batalla en la guerra y por eso justo en el Canal Muerto fue erigido el Puente de los defensores croatas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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    Totalmente contrario al nombre que le dieron, a lo largo del canal surge la vida. Mrtvi kanal, el antiguo cauce de r\u00edo Rje\u010dina que hoy sirve como puerto para embarcaciones siempre tuvo un significado hist\u00f3rico y muy importante para los habitantes de Rijeka. 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