{"id":23313,"date":"2023-03-28T13:48:28","date_gmt":"2023-03-28T11:48:28","guid":{"rendered":"https:\/\/visitrijeka.hr\/mrtvi-kanal\/"},"modified":"2023-06-27T15:18:22","modified_gmt":"2023-06-27T13:18:22","slug":"mrtvi-kanal-toter-kanal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visitrijeka.hr\/de\/mrtvi-kanal-toter-kanal\/","title":{"rendered":"Mrtvi kanal (Toter Kanal)"},"content":{"rendered":"

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    Ganz im Gegensatz zu seinem Namen gibt es entlang des Kanals \u201eMrtvi kanal\u201d Leben.
    \nMrtvi Kanal, ein ehemaliges Becken der Rje\u010dina und heute ein kleiner Hafen f\u00fcr Kleinboote, spielte f\u00fcr die Bewohner von Rijeka schon immer eine wichtige geschichtliche Rolle. Am bekanntesten ist die Tatsache, dass Mrtvi kanal der Mittelpunkt der unr\u00fchmlichen geschichtlichen Episode der Teilung der Stadt in zwei Teile war, in Rijeka, das dem K\u00f6nigreich Italien angeh\u00f6rte, und in Su\u0161ak, das ein Teil des K\u00f6nigreichs der Serben, Kroaten und Slowenen war.<\/p>\n

    Das ehemalige Becken der Rje\u010dina<\/strong>
    \nMrtvi kanal ist eigentlich ein altes Naturbecken der Rje\u010dina, aber der Name \u201eMrvti kanal\u201d taucht erst im 19. Jahrhundert auf, als sich Rje\u010dina in ein altes und ein neues Becken verzweigt. Der urspr\u00fcngliche Flusshafen befand sich an der Stelle des Kanals Mrtvi kanal, vom heutigen Platz Jela\u010di\u0107ev trg bis zum \u0160kolji\u0107. H\u00e4ufige \u00dcberschwemmungen und Probleme mit der angeschwollenen Rje\u010dina f\u00fchrten zur Umleitung ihres Laufs. Nach einer \u00dcberschwemmung, die fast den ganzen Korso betraf, entschied man, die Rje\u010dina zu regulieren bzw. ein neues Becken zu graben. Dieser Kanal wurde mithilfe gro\u00dfer Investitionen 1855 durch die direkte Intervention des Kaisers Franz Joseph ausgegraben. Das neue Becken f\u00fchrte die Rje\u010dina geradehin ins Meer, und in das alte Becken wurde Meereswasser gelassen. Aus dem Becken wurde der Mrtvi kanal. Damals entstand auch das heutige Gebiet um das Delta. Zwischen dem Mrtvi kanal und dem neuen Becken der Rje\u010dina blieb ein dreieckiges Gebiet, das wegen seiner \u00c4hnlichkeit zum griechischen Buchstaben den Namen \u201eDelta\u201d erhielt.<\/p>\n<\/div>

    Anlegeplatz und Handel<\/strong>
    \nMit den Jahren wurde der Mrtvi kanal zum Hilfsanlegeplatz f\u00fcr kleinere Schiffe, die von den Kvarner Inseln und aus Dalmatien kamen. Von den Kvarner Inseln und dem K\u00fcstenland in den Mrtvi kanal brachten Schiffe verschiedene G\u00fcter f\u00fcr den Verkauf oder den Weitertransport, und au\u00dferdem verfrachteten die gleichen Schiffe G\u00fcter f\u00fcr die Inseln und das K\u00fcstenland, die mit bespannten Fahrzeugen aus dem Festland des Kvarners angeliefert wurden. Bekannt war, auch wenn er nicht immer legal war, der Austausch von Salz und Mehl, das Anbieten von Fisch, Oliven\u00f6l, Wein und der Austausch gegen Handwerkzeuge, Produkte aus Leder, Stoff o. \u00c4.
    \nDurch die Geschichte hindurch war die Region Fiumare, in der sich heute der Mrtvi kanal befindet, das Zentrum zahlreicher geschichtlich-politischen Ereignisse. Mrtvi kanal hatte auch die Funktion einer administrativen Grenze zwischen dem Corpus Separatum, d. h. der Stadt Rijeka und dem K\u00f6nigreich Kroatien (innerhalb der Habsburger Monarchie) bzw. des Municipium Bakar, sp\u00e4ter Su\u0161ak. Einst befand sich auf diesem Gebiet auch der ehemalige Sch\u00f6pfbrunnen Bazarigova fontana, aus dem die Schiffe mit Wasser versorgt wurden. Der Sch\u00f6pfbrunnen und Waschplatz befand sich neben der heutigen Bushaltestelle, wurde aber 1924 nach dem Anschluss Rijekas an Italien wegen des Baus einer Grenzmauer zwischen Jugoslawien und Italien entfernt. Als Mrtvi kanal an Jugoslawien angegliedert wurde, wurde er zum Teil des Hafens von Su\u0161ak, in dem manchmal auch gro\u00dfe Passagierschiffe ankerten. An der Fiumara befand sich eine Reihe von Gesch\u00e4ften, wie das in weiten Teilen bekannte Drogeriegesch\u00e4ft und ein Hutgesch\u00e4ft. Hier befanden sich auch Kr\u00e4ne zur Reparatur von Barken aus dem 19. Jahrhundert, wie auch M\u00e4ste aus Stein und Eisen zum Antauen von Schiffen, auf denen in verschiedenen Sprachen die Namen der Hersteller und das Herstellungsjahr niedergeschrieben waren, abh\u00e4ngig davon, welches Land sie aufgestellt hatte.
    \nNach der Befreiung 1945 wurde die Grenzmauer an der Fiumara niedergerissen. Mrtvi kanal verlor allm\u00e4hlich seine Hafenfunktion und wurde ein kleiner Sporthafen. Geschichtlich wird er als ein Gebiet in Erinnerung bleiben, das jahrhundertelang eine Grenze zwischen Gemeinden, Regionen, Staaten usw. darstellte. Auch heute hat er eine Grenzfunktion, aber nur zwischen zwei st\u00e4dtischen Ortsaussch\u00fcssen, \u0160kolji\u0107 und Centar-Su\u0161ak.
    \nMit dem Mrtvi kanal werden auch zahlreichen gro\u00dfe Namen und Ereignisse aus der Geschichte in Verbindung gebracht, von denen einem Teil Denkm\u00e4ler gestiftet wurden. An dieser Stelle wandte sich der Papst Johannes Paul II. an die Bewohner von Rijeka, hier fand Titos Rede \u00fcber die Vereinigung Rijekas nach der italienischen Besetzung statt, und hier wurde die Rede auf einer Felsplatte und das Denkmal der Befreiung Rijekas f\u00fcr die Ewigkeit festgehalten. Aus der neueren Geschichte erinnern wir uns, dass vom Delta aus die Kriegsfreiwilligen aus Rijeka auf die Schlachtfelder im Kroatienkrieg zogen, weshalb auf dem Mrtvi kanal die Br\u00fccke \u201eMost hrvatskih branitelja\u201d (Br\u00fccke der kroatischen Veteranen) errichtet wurde.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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